基于LFS纯电平台打造的小蚂蚁在2017年左右就已上市,几年时间已经历数次更新,续航里程从151公里延长到了301公里,售价也从当初的15万多起下调到了如今的6万多起,在微型纯电动车领域,小蚂蚁不是最便宜的,续航也不是最高的,但是销量表现却不差,想来应该与以下几个原因有关。
同样走年轻时尚路线,奇瑞小蚂蚁是全新纯电平台打造,虽然没脱离油车的影子,但整体造型不差,并且车身外观提供了红、蓝、绿、粉、黄、白等多种色彩车漆,还提供白顶、黑顶等撞色外观,可选范围大,配色时尚新潮,比较受年轻人喜欢。
小蚂蚁的三围尺寸为3200*1670*1550mm,轴距2150mm,整体比五菱宏光MINIEV略大,小于欧拉黑猫,采用三门四座布局,印象中,国人都喜欢“大”车,尺寸和空间越大越好,但是在微型纯电动车领域,车身小巧却恰好是小蚂蚁的一大优势,也是不少消费者选择它的重要前提,城市里用车好停又好开,并且这么小的车同样有四座布局,副驾配备Easy-Entry电动座椅,支持一键快速移位+翻折、复位,方便快速进出后排,偶尔接送孩子上下学,可以坐在后排,不需要过多的担心安全问题。
五菱宏光MINI EV价格实惠公道,但是安全配置方面却让人有点担心,所以后来的马卡龙系列开始配备安全气囊,而奇瑞小蚂蚁则没有这块的顾虑,按照五星安全标准设计,采用全铝环状高强度车身骨架,坚固、安全并能有效减重增加续航。
安全配置方面,标配两气囊,此外像胎压监测、ESP电子稳定系统、刹车辅助、牵引力控制管理系统等都是标配,轮毂为铝合金材质还是比较厚道的,刹车系统为前盘后鼓,这也是多数微型电动车采用的刹车配置。
搭载永磁同步电机,上限功率30kW,最大扭矩120N·m,经济模式下,最高车速88km/h,运动模式下最高时速能到110km/h左右,电池方面有三元锂电池和磷酸铁锂电池可选,容量分别为30.6kWh和30.7kWh,NEDC综合工况续航均为301km,从实际行驶来看,小蚂蚁的续航缩水比较小,尤其是城区用车续航能力甚至能接近或等同官宣的续航能力,不过高速状态下,续航的缩水还是比较大的,尤其是运动模式下,掉电较快。
购买电动汽车除了里程焦虑外,最大的顾虑其实还是关于三电的顾虑,尤其是电池这块,毕竟电动车平时用车省钱,但是现阶段换组电池的花费足够把数年省下来的钱搭进去,不少厂家都推出的是8年或12(15)万公里左右的质保。在小蚂蚁身上,厂家则直接给出了首任非营运车主三电终身质保,算是彻底打消了这块顾虑,值得表扬,不过,这也是有前提的,必须按时进店检测保养。
现阶段购买微型新能源电动车的消费者有些是奔着新能源车牌去,有些则是家里有油车再增加个小车代步,在有固定车位能安装充电桩的前提下,像小蚂蚁这样的车型平时用车还是比较省的,一公里不到一毛钱,不过最近疯传的上海出台的新政策势必会对微型新能源车有影响,而一旦上海开了头,后续难保没有城市跟风学习,这对微型新能源车型并不是个利好消息,细想起来不禁要问国人真的只需要又大又贵的新能源车吗?或者说又贵又大的新能源车真的符合所有国人的需求吗?
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